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　　[公共时报轮廓报说念]好意思国电动汽车充电桩制造商和运营商正在承受资本上升以及发展逐渐的压力。据路透社21日报说念，拜登政府于上月出台了好意思国充电基础花式成立参与厂商央求联邦政府原土制造扶植资金的细节。按照拜登政府的运筹帷幄，总和75亿好意思元的联邦资金扶植将推进好意思国在2030年前建成“充电友好型”高速公路网。不外，上述计策细节公布后，一众好意思国企业却叫苦不迭，致使以为连络计策会导致好意思国充电基础花式成立速率放缓。

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　　让一众好意思国企业叫苦的关节在于拜登政府设定的所谓“原土制造”的范例太高。挑升央求联邦资金扶植的企业不仅需要立即驱动好意思邦原土充电花式拼装，且到2024年中，关连元件采购的55%必须为好意思邦原土采购。

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　　目下，好意思国充电基础花式厂商主要包括特斯拉以及充电点控股公司、EVgo和好意思国电动公司等。特斯拉在快充花式成立方面领有宏大的先发上风。数传闻明，欧博体育下注目下全好意思共有约3万个快充桩，其中约六成由特斯拉坐褥运营。此外，特斯拉的充电花式在好意思国纽约州工场坐褥，这意味着目下特斯拉如故答允原土制造条款。

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　　路透社征引XCharge公司集结创举东说念主帕特尔的话示意，公司目下在北京工场坐褥充电桩，然后再入口到好意思国，立即上马好意思国“原土制造”让公司措手不足。

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　　此外，帕特尔还称，常常来说产能跨国飘摇需要一年到一年半的时代，公司当今只可加快在好意思国建厂的进度，但提速的代价即是关连资本会高涨25%到30%。近期，不少好意思国充电基础花式关连企业的股票迎来一波下落。（甄 翔）

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